车身稳定控制 ESC/ESP（电子稳定系统(Electronic Stability Pr）

电子稳定系统(Electronic Stability Program，通称ESP)，实际上是一组车身可靠性操的综合对策，包括防抱死制动系统（ABS）主动轮防滑系统（ASR），可以说，它是基于这两个系统的功能拓宽，而不是单独配备。旨在提高汽车的操作性能，同时有效避免车辆在动态极限下失控。电子稳定程序可以提高汽车的可靠性和可操作性。

下面根据这段家家百科视频，快速了解一下ESP：

精彩的连续视频，都在汽车之家视频频道

该系统由感应器和电子控制单元组成（ECU）根据电子控制单元对车辆工作状态的监督，对车辆的发动机和制动系统进行干扰操作。典型的汽车电子稳定控制系统主要包括四个轮速传感器、方向盘角传感器、侧加速传感器、水平角速度传感器、制动主缸液位传感器等，部分包括传统制动系统（真空助力器、管道和制动器）、液压控制器、电子控制单元和发动机管理系统，可干扰和调整发动机功率输出。

该系统的关键是控制车辆的纵向和横向可靠性，以确保车辆按照驾驶员的概念行驶。电子稳定控制系统的基础是电子稳定控制系统ABS制动防抱死效果，系统在制动系统的前提下，一秒内连续制动数百次，有点类似于脚踏点刹车。这样，当车辆全力刹车时，轮胎仍然可以保证翻转，滚动摩擦的效果比死后滚动摩擦好，可以控制汽车的行驶方向。

另一方面，系统和发动机会和发动机ECU协调工作。当主动轮偏离时，通过比较每个车轮的转速，电子系统可以判断主动轮是否偏离，立即自动减少节气门的进气量，降低汽车的转速，从而降低动力输出，并对偏离的主动轮进行制动。这样可以减少偏离，保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出。此时，无论如何给油，主动轮都不会偏离。

- END -