客机一般坐多少人(国内飞机一般可以坐100到200人左右)

国内飞机一般可以坐100到200人左右。

不同类型的飞机有不同的坐位量

中国最大的飞机A350宽体系列飞机，远程双方宽体系列飞机，载人总数为250至375人。

世界上最大的客机A380规范载555人。

一般客机从100多到4、500多不等。

战斗机一般是一个人，有的是两个人，一个承担引航，一个承担进攻。

还有更多的直升机，上面有机械师。

大型宽体飞机：载客量在200以上，飞机上有双通道。

波音747载人约350-400人。

波音777，载人约350人。

搭乘常识

1晕机：晕机呕吐是人体器官失衡和适应不良的原因。一般来说，只要保持冷静，消除杂念，吃药就安全了。

2避免旧病爆发:飞机飞行、着陆、升高、降低、转弯、晃动等飞行姿态的变化，以及飞机穿越云层后明暗的快速变化，会损害一些疾病的发生。

3预防空气传播中耳炎的有效措施是张嘴吞咽。自然，张开嘴或简单地吞咽也有帮助，但这并不优雅。

4未经允许在飞机上更换座位是危险的。民航专家还表示，航空公司原则上不能更换座位，主要目的是平衡飞机。

我国飞行高度规范

飞行高度层按以下规范划：

第一

真正的通道角在0度至179度之间，高度为900米至8100米，每600米为一层；高度为8900米至12500米，每600米为一层；高度在12500米以上，每1200米为一层。

第二

真正的通道角在180度至359度之间，高度为600米至8400米，每600米为一层；高度为9200米至12200米，每600米为一层；高度在13100米以上，每1200米为一层。

第三

在标准大气压环境下，假设海平线应计算飞行高度层。真正的航道角应从航道起点和转弯点进行测量。

飞行高度层应根据飞行任务的特点、航天器的特点、航行区域及其航道的地形、温度和航行条件进行配置。

在航道、航道或过渡飞行的航天器起飞前，应将场景气压的标值调整到航天器上气压高度表的固定指标，使气压高度表的表针指向零。

便于操作和应用；12500米以下严格执行东单、西双高层配置，方便管制员和航空员通话和记忆；8900米至12500米将被定义为民航较小的垂直间距航线(RVSM Airspace)，相应的英制高度层统一比海外高100英寸，周期性强，方便民航航空员的操作和应用；该方案促8400米以上与国外飞行高度层的误差不超过30米，进出境航天器可实现安全平稳的高度层变换；不一致RVSM适航标准航天器必须在8400米（含）以下航行，8400米和8900米按500米分层，当然构成了减少垂直距离航线的缓存空间。

航空员必须使用飞行高度层配置标准图，严格执行米制规定的相应英寸航行。实际上，你不必记得如何上下移动。

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