飞机上的黑匣子通常是什么颜色（飞机上的黑匣子通常是什么颜色?为什么不是黑色?）

“黑匣子”记录的信息可用于飞行事故分析，很多人想当然的认为黑匣子肯定是黑色的，其实不然，它不是根据颜色来命名的，飞机上的黑匣子通常是什么颜色？为什么不是黑色？下面带来全面介绍。

飞机上的黑匣子通常是什么颜色？

蚂蚁庄园8月15日问题答案：明亮的桔红色

黑匣子为什么不是黑色的？

被当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故(尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况)的秘密，因此叫“黑匣子”。

实际上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通“飞行数据记录仪”。这个从来跟飞机上任何娱乐服务都无关的配件，经得起1090℃的烈火燃烧30分钟，100G的重力撞击11秒，能承受6096米的水压。

这意味着当飞机发生爆炸或解体，这个外部材质是钛钢金属的东西依然可以保护好内部的信息存储装置。

为什么叫黑匣子？

为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的飞机黑匣子用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温(600℃～800℃)，高压(可承受1吨重的压力)，防腐蚀。

不过，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。

每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。

飞行数据记录仪主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹(航迹)、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。

机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响(包括飞机发动机的运转声音)等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段(起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆)，每一阶段的情况，都瞄不过黑匣子的“耳朵”。

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