减速玻璃是什么原理（减速玻璃事实上是一种夹丝玻璃）

减速玻璃事实上是一种夹丝玻璃，是由双层钢化夹胶玻璃正中间夹一层PVB胶卷做成，这类夹层玻璃受外力作用毁坏时，玻璃碎片依然粘在胶卷上，而不容易飞出去给车里乘客导致二次伤害。高品质的减速玻璃具备较好的光电特性，透光度好，沒有光失真等，能十分现实的反映外边的景色形状与运行情况，视觉效果十分清楚，跟沒有夹层玻璃的视觉冲击一样，一般用以玻璃幕墙雨棚、相对性沒有中空玻璃窗隔热保温指数好，温和光源的实际效果，让人的感受更舒适。实际上代步工具（包含汽车、列车、飞机场等）上放的夹层玻璃恰当的说法是：钢化玻璃。

“减速玻璃”这个词是在我国老一代驾驶员的优秀“创造发明”，50-60时代有一些原先开大货车，之后又开小汽车的老湿机，发觉开大货车与开个汽车会出现显著差异的运动感，而又不能用他的常识表述这种情况，因此就以为是外国人（那时候的小汽车全是洋货）在小汽车上用了哪些新科技夹层玻璃，可以降速，进而造就了“减速玻璃”这个词。之后人云亦云而广为人知，并被有一些店家用于欺骗顾客，也被一部分有车族用于显摆自个的车好，更有很多人因为不明其原理而倍感疑惑。实际上那时候生产制造汽车的西方国家并没这一专有名词，我们中国人用的太多了，一些不明原理的主流媒体也在传扬，翻译工作也得跟随翻译工作，因此才拥有“decelerating glass”这个词英语语汇，海外还将其与“白条支付”等一起梳理为“社会主义民主”语汇。尽管是我们中国人的“创造发明”，但则是违反科学常识的“创造发明”，实际上不论是世界各国的汽车及汽车夹层玻璃等相关设计方案、生产制造企业的靠谱技术文档里，或是相关学校的课本里全是找不着这个词的。

- END -